我舰船从南北两方向疑似海域搜索前进
3月29日上午，国家海上搜救部际联席会议召集人、交通运输部部长杨传堂主持召开了马航失联客机海上搜救第4次专家咨询会，他强调，搜寻仍然是当前第一要务，要按照既定方案不断向前推进，在搜寻过程中要注意总结经验，分析形势，加强研判，适时提出具有建设性的意见和建议。
咨询会上，海洋、海军、搜救等方面的专家就目前搜寻海域的气象、海况、水流条件，以及后续搜寻工作进行了研讨和会商。中国海上搜救中心主任、交通运输部副部长何建中表示，目前最重要的任务还是搜寻，要尽我们所能，加大搜寻力度，同时加强研判和评估。
据国家海洋预报台3月29日10时预报，在澳方公布的新搜寻区域，未来48小时天气状况较好，南部海域在未来48至72小时有1次大风过程，并伴有3至4.5米的大浪到巨浪。目前我方10艘舰船正在该区域的南北两个方向搜索前进。
3月28日18时和29日12时，“海巡01”分别根据澳方及我军飞机发现的可疑漂浮物位置前往搜寻。据“海巡01”轮船长姜龙介绍，接到澳方通报后，该船全速驶往疑似水域，即使是在深夜，“海巡01”轮仍然可以依靠探照灯、光电取证系统加紧搜寻。
据介绍，“南海救115”、“东海救101”正从北往南向疑似点搜索前进，海军886、998、171舰则从南往北搜索前进。“海巡31”、“南海救101以及海军863继续在印度洋东部海域搜寻。“雪龙”号科考船正向“海巡01”靠拢并交接现场指挥权。
截至3月29日12时，中国海上搜救中心已累计协调60艘过往商船在印度尼西亚及澳大利亚以西海域搜寻了约14.1万平方公里，并协调在印度洋中部作业的20艘渔船协助搜寻，均未发现可疑情况。
